感谢万向区块链的邀请，今天我非常荣幸能来这里分享我们公司所做的一些事情。

自我介绍一下，我之前在中化集团从事原油贸易方面的工作，在 2021年创立了 TradeGo 这家公司。TradeGo 起源于中国，但总部设在新加坡，现在我们公司专注的方向是国际贸易的数字化。

很荣幸，肖总不仅是我的投资人，还是我在区块链方面的引路人和老师。今天我想分享的是我们公司在发展过程中遇到的一些事情，包括之前的探索。

非常有意思的是，在三年前，我们公司就开始探索国际贸易的数字化，最核心的是国际贸易单据的数字化。但创新往往就是这样，移步换景。我们走了三年，发现过去追求的国际贸易单据数字化方向，逐渐引导我们到了一个更加宏大但更加具象的点，这个点就是今天我要跟大家分享的概念——GIFTS。

一句话总结，GIFTS指的是未来全账户体系，而且是基于 B 端的账户体系。这个账户体系非常简约但非常完整，包含两个要素：一是身份，二是资产。资产包括了我们看到的货币、稳定币、央行数字货币，还有贸易的合同和核心单据。

现在把价值用抽象的概念来描述，无论是货币、单据，统称契约，因为这都是人类的产物，不是自然产物。我们所说的GIFTS 体系只有两个要素，一个是身份，一个是契约，契约就是价值。与其说我来分享我们的认知，我更倾向于分享我们这三年的探索历程。今天，我们先从单据开始讲起。

大部分人可能对纸质提单非常陌生，但是这张纸已经使用了将近 400 年，从 15 世纪开始，大家就在使用这个东西。这张纸非常有价值，今天整个会场里，包括我们穿的衣服、电脑、手机，所有跟大宗商品相关的东西，如原油、塑料、食品、钢材的运输，都离不开这张纸。这张纸是目前国际贸易中唯一的物权凭证。

根据最新统计，每年它承载的货值高达 31 万亿美元。当然，这张纸还有很多问题。因为它是一张纸，所以传输效率非常慢。31 万亿美元的货值，再加上国际贸易中平均 6 次的倒手次数，会带来大约 190 万亿货量的交易。而根据 OECD 的统计，这些核心票据的平均传输时间是 4.74 天。也就是说，当一个货物卖出时，这张纸需要通过 DHL 或快递公司运送到对方手中，而这张有价证券要在天上飘 4.74 天。这就意味着，在 190 万亿美元的交易中，有 4.74 天的价值是蒸发的，卖家拿不到钱，买家拿不到货。同时，这张纸非常容易造假，据统计，每年由于造假带来的直接损失高达 100 亿美元。此外，这张纸需要人工操作，操作成本非常高，也非常容易出错。这张纸的意义重大，而它也面临着逐渐电子化的发展趋势。

我们看到国内很多区块链项目是存证逻辑，而不是价值传递逻辑。如果区块链行业有原教旨主义的话，那么目前国际贸易非常像区块链的原教旨主义，而且，电子提单的逻辑也非常像 NFT。

再说回国际贸易。客观地讲，全世界的国际贸易电子化早在 1998 年就开始了，但为什么推进得比较慢呢？因为这里有一个非常重要的逻辑，就是国际贸易是隐私交易。也就是说，我跟对方的交易，只能我知他知，不能天知地知。1998 年出现过国际贸易数字化的公司，但推进过程缓慢，主要原因是采用了传统的中心化结构解决方案。这意味着我们用这个方案去传送单据时，解决方案提供方会记录所有信息，这与国际贸易的天然逻辑相违背。所以，国际贸易的数字化推进一直非常缓慢。

但是，区块链技术出现以后，尤其是从数字货币衍生出来，进入到大众视野，产业端开始关注是在 2014 年、2015 年。大家真正意识到，我们找到了一个符合国际贸易的数字化解决方案。我们 2021年建立这家公司时，并没有预见到这个浪潮会如此之大。现在我们看到全世界有很多公司在推进国际贸易的数字化。

一个是铁矿石领域。中国的铁矿石进口大约 60%-70% 来自三大矿山公司。这三大矿山公司联合波罗的海组织，发出了 2525宣言，计划在 2025 年之前，至少有一个品类的货物要有 25% 的货量使用电子提单。这个计划是在去年制定的，原计划明年年底实现这个目标。但据最新消息，今年 6 月份这个目标已经实现了，也就是比原计划提前了一年半。我们预测，到 2028-2029 年，整个铁矿石的提单电子化可以达到 100% 的使用率。

然后是集装箱领域。集装箱在全球有一个组织叫 DCSA，它们目标是 2030 年之前实现100% 的提单电子化。这是我们看到的一个非常大的趋势。同时，还有一些离我们生活比较远的场景，比如 LNG。由于俄乌战争的原因，很多中国进口的 LNG 通过海外船只来运输，而不是管道运输。我们看到有些头部 LNG 供应商已经开始要求使用电子提单。这是我们看到的电子提单的推进趋势。

综合起来看，2030 年，离现在还有 5 年零 2 个月的时间，全球国际贸易或将在 2030 年实现提单的电子化应用。这些是目前全球获得国际船东保赔协会许可的电子提单服务商，目前全球一共有 13 个平台获得许可，其中有2家已经关闭，剩下 11 家，亚太区唯一一个独立第三方平台只有 TradeGo。

这个环节很有意思，是一个思想实验。我经常跟投资人和同行聊，去推演未来会发生什么。比如，想象今天就是 2029 年 12 月 31 日晚上 11 点钟，也就是离 2030 年还有 1 个小时。再有一个小时，整个国际贸易的这张纸全部变成电子化。我们推演 1 个小时以后，这个世界会发生什么变化。我跟很多朋友聊过，跟投资人聊过，我们不约而同地指向一个场景，这个场景出乎所有人意料。但把这个图描绘出来，大家也觉得非常振奋。当全世界的提单全部电子化之后，我们会发现一个非常有趣的现象：全世界所有的贸易主体都会接入一套生态体系，包括卖家和买家，以及全世界的银行、船公司、船代、货代、商检、保险等。全部是接入一套体系去完成提单的传输。

同时，我们在与新加坡和香港地区的稳定币发行方和支付方进行合作，去完成整个产品的布局。目前我们产品的竞争力比较强，是全球 11 家电子提单解决方案之一，也是新加坡 MPA 授权的5 家数字燃油解决方案供应商之一。在 G20 的 GLIEF 中，我们目前在争取成为第四家发行方。同时，我们还在跟稳定币支付公司进行合作。

这是我们在今年7 月份做的对比。我们用数字货币结合电子单据与传统支付做对比，发现可以节约成本至少 70% 以上，有时甚至会超过 90%。我们看到大宗商品领域有越来越多的人使用当地监管认可的数字货币做支付。TradeGo的产品逻辑就是围绕大宗商品的交易场景，给稳定币的发行方和支付方提供支付方案。同时，我们完成 KYC 和 KYB，保证每一笔数字货币的支付都是合理、合法、合规的，且保障法币与数字货币无障碍地转换。这是我们下一步要做的产品。

我最后分享一个观点：如果我们秉持一些老旧的思路，就永远找不到未来的发展方向。我们相信 Web3 也会与另一种实物产生交互，而这个实物不是服务于个人，而是服务于工业和产业，比如铁矿石、原油等。我们目前在全球范围内寻找合作伙伴，除了万向之外，我们的合作伙伴还包括中化、中石油、中国银行、中国建设银行、招商银行、中远海运，以及海外的股东，如沙特阿美、三井物产和麦格理银行等。因此，我们在全球范围内广泛寻求合作伙伴。目前，我们公司在中国银行业市场的市占率已经达到了 76%，非常欢迎大家与我们携手，共同探索未来的发展方向。

最后，我想用一句话来总结，那就是：怀揣着旧地图，是找不到新大陆的。谢谢大家。

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