胖车库

2023-10-30 00:04

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一个人徒步，很多在 多人结伴时 一起共享的不确定性，变成了一个人的内心活动。每一次这样的经历，都让我体会到和自己相处的乐趣和观察在遇到不确定时，自己的反应和 adaptation。以下逼逼叨源于昨天 Alp Muottas（位于瑞士圣莫里茨）的 hiking 所感，缆车站于上周六关闭。

上升🧗‍♀️

下午 14 点 40 分开始，16 点 41 分到达 Muottas Muragl 山顶。

到达山顶

可以看到左边 Muottas Muragl，另外的路线可以看到野山羊

下降🏔️

下降对我来说是一场 adventure。

首先，山顶的气氛骤降，手机被冻僵成为关键时刻必掉链子的猪队友。只剩下完整肉身成为可依赖的对象。

其次，由于缆车的关闭，这条线路当天的徒步者很少，我上升时只遇到 5 人，一对装备齐全的夫妻、一个印度旅行者、两个瑞士本地男孩。在下降时，只遇到了一个迎面而来的登山者。记得当时旁边恰有一把长椅，上面钉着一块 (enjoy the) serendipity 的字牌。

因为太阳落山带来的紧迫感，我对时间流逝的体验出现了变化。感觉上，我认为下降的时间至少比上升多出半小时。但实际上（根据手机恢复电力后的记录显示）从 16 点 55 分开始下降（手机断电），到 19 点零 6 分到达车站（车站时钟）。下降居然和上升一样用了 2 小时！

这引起了我的好奇来对比这两段路线，因为下降时，我先后经历了雪山外侧的石板 + 冰雪融水路、迂回的树林路、被折断的大树劈开的分叉小路才到达 2092 米处的半山腰小河。而上升时，从半山腰小河到达山顶，感觉上就走了几个回合的围栏碎石路（不过确实很陡）。

半山腰小河景观

雪山外侧的石板 + 冰雪融水路可以非常清楚的看到对面山的壮丽全景，因为正值太阳落山，整个一泼金碧辉煌、一铺盖日照金山

手机复活一秒时拍下的日照金山

迂回的树林路被一段段小树群包裹着，水声潺潺，鸟鸣不断，我想若有一个对面山上的旅人望向这边，能告诉我看到的画面就好了

被折断的大树劈开的分叉小路，折断的大树好像是大自然自然安置的艺术品，呈现如火焰般向右上方喷涌的姿态。我依然不明白我怎么辨别这就是路的，但我看到旁边有一个半圆锥和长方体搭成的椅子，左上角有一个心形的雕刻。很遗憾这画面只能刻在脑子里了。

这些细节都构成了一个人行走时头脑放松下来的镇定剂，但同时需要承认的是，这期间更多不确定的因素在催促着脚步不能停。

因为手机被冻僵，且天色迅速变深，我需要尽快在太阳罢工之前完成下降（这里需要说一下，周围是没有灯的），在我并不清楚自己处在什么位置的情况下。

并且指示路牌也没有那么多，大致掐算每 30 分钟会有一个。但每隔 10 多分钟大概会看到一个红白色油漆的标志，我猜想大概是其他徒步者或团队留下以帮助确定路线的，于是每遇到这个标志，都会增添一点信心。

另外对路牌的关注度也发生了变化，当手机还有电时我不会对那些指示上大心，大不了就查一下跟着谷歌或 Swiss travel app 走。但是后面只能认真看，一个地名 + 一个交通标志（区分缆车、火车、其他），但我对那些地名并不认识，只能记下等着下一个路牌的串联。

非常神奇的是，我的理性一直在小声持续的怀疑：前方是“正确的”路吗？为什么你确定这就是路呢？这么多的混杂之中视线是怎么 narrow 到一条“路”上面的呢？（我来解释一下，一些地方长的真不像路，它不是那种走的人多了就成了路的路，不大容易辨别）但脚和直觉似乎直接达成无声共识似的，非常笃定的走着，任由理性索求确定答案的叨咕。

可能对于有经验的徒步者，这个路线非常简单。但最大的挑战不在于这个路线的难度如何，而在于未知和无助（意思是求己）。事先做的功课就是 Jonny 送我到山脚下时的提示：预计单程攀爬时间（2 小时），和上山时遇到的瑞士男孩说另有一条下山路线的信息。

也就是说，如果是第二次爬这座山，我可以很轻松地 3 小时完成。但是第一次，我不得不快速识别、判断、决定很多东西，与此同时欣赏风景。这次的鞋子比上一次强了许多，下回知道了秋季爬 Alp Muottas 类似的山峰，不仅得穿防滑减震，最好可以应对大石块的厚底徒步鞋。

最后我想说，瑞士交通的强大给人以不少信心，下山的 Punt Muragl 车站虽然没人，但有温暖的等车室（像个桑拿房一样🤦‍♀️）和靠谱的卖票机时刻表；它的准时程度是我在意大利连想也不敢想的，所以即使中途换乘 3-4 次，每次只有 3-8 分钟换乘时间，也能顺利的衔接上。

写这么多逼逼叨，只是觉得昨天的经历和内心活动非常有趣，其实这段旅程的意想不到源于我下错了站，和朋友没能一起打卡共同的旅程。但也正如后来偶遇到的 Jonny 和 Steve 两位大叔说的，

你也会因此开启一段独自的冒险🏃‍♀️。

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