Drivechain 经济安全模型 及 回应 Tidwell 问题

这是Tidwell’s Questions- 蒂德韦尔问题^[1]系列的一部分。

注：

• DC 即 Drivechain 简写
• SC 即 Sidechain 简写
• MC 即 Mainchain 简写

问题

如果我们看一下门罗币的现实世界示例：

• 市值=30 亿
• 每日费用=1 千
• 一个自私的参与者（或算法）总是会选择（1），而不是（2）。

链条被终止，用户变得不稳定。

答案

1. 如果 DC 崩溃，比特币也可能崩溃

是的，Drivechain 使用“仅收费”模式 – L2 无法打印任何新硬币。

最终，比特币的 L1 也将面临同样的命运。这就是比特币的长期安全模型。所以，如果这不起作用，我们最好现在就学习！

2. 使用当今 ETH 费用数据的基本假设

幸运的是，它可能确实有效。

我们假设：

所有侧链的总费用需求为每天 7,200,000 美元——这是 ETH 今日的费用需求^[2]（请参阅 cryptofees.info）。在 Drive chi an 世界中，那会是什么样子？有可能：

总共 10 个 Drivechai n 每个 Drivechain 都有 10 MB 的块大小。400 字节交易。每个区块 25,000 个交易。用户每笔交易支付 0.20 美元——当今 BTC 费率的一半（0.50 美元）健全性检查：0.20 * 25,000 * 10 * 144

这意味着每个区块、每个 Drivechain 的费用为 5,000 美元。

不管怎样，每天 720 万美元，每月相当于 2.16 亿美元。

3. 所有 Drivechain 可以持有多少 BTC？

如今，基本 NPV 分析可以将每月 2.16 亿美元转换为一笔固定金额。

按年利率 8%（月利率 0.6434%）计算，这等于：

40.4 亿美元，如果 18 个月后截断的话如果按照永续年金计算，则为 335.7 亿美元按今天的价格计算，总量约为 127 万比特币。或者说，每 10 个 Drivechain 各约 127,000 BTC。

4. 解释

因此，如果（且仅当！）矿工们通过 Bip300 提款（这不会给他们带来任何成本），挖矿硬件的价值就会上涨 330 亿美元。

• 如果存入超过 330 亿美元，那么用户就该担心了！
• 但如果存入的资金较少，那么贪婪的矿工保持侧链的活力将比杀死侧链赚更多的钱。

不错！而我们只吸收了一个山寨币项目的收入。（我们还假设这些收入永远不会增长。）相比之下，今天的整个闪电网络只有 4,700 BTC – 比 335.7 亿美元的 Drivechain 安全预算数字小 250 倍以上。

对这一推理的可能反对:

• 有人说 ETH 收入不义——ill-gotten。就本练习而言，这实际上并不重要。区块链对此不做任何判断；我也不。

• 有人说，ETH 用户不会自愿切换到 BTC Drivechain 。我同意！但 ETH 的收入是白手起家的。如果他们能做到，那么其他人也能做到。最后，我相信每个人都会不由自主地转换……如果你明白我的意思的话。

• 有些人可能会说——那些 ETH 数字不是真实的！是 ETH 鲸鱼每天花费数百万美元，让以太坊看起来可以使用！也许吧——但他们真的会连续 8 年保持这种状态吗？他们现在不是已经抛弃了吗？我个人认为这个需求是真实的。早在 2015 年，ETH 就是一个可疑的项目，但到了 2023 年，它的预开采程度并不比 BTC 多。无论如何，对于新人来说不是。如果通过伪造交易费用来拉高比特币价格的策略可行，那么 L2 先驱者可能会做类似的事情来拉高 BTC 的价格。完全对称。

• 最后，有人说，仅仅将比特币与任何另类事物联系起来就会让比特币看起来很糟糕。（你想不想采用？）这些人总体上是侧链的敌人，他们的反对与 Melvin 的费用问题无关。

结论

这个问题至关重要，因为如果我是对的，那么整个“矿工可以偷窃”的抱怨就不成立了。它将这种抱怨转化为一个问题：Drivechain 开发人员能否打造出足够流行的产品来生存？

我们还谈到了“Drivechain 杀死 sh\tcoins”的想法。这与 sh\tcoin 发行者的偏好无关！事实上，它杀死了 sh\tcoins，因为这是他们最糟糕的噩梦：只有拥有真正的最终用户，它才能生存。由于 双向锚定 -2wp（Two way peg ），它不能被拉高并抛售。而且它必须在现实世界中使用——它必须有“付费客户”。如果它什么都不做，它就会不复存在。从字面上看，就是消灭垃圾币。

* 作者：Paul Sztorc 
* 译者：Jack3.14 
* 来源：https://www.drivechain.info/blog/fees/

参考资料